Два часа — столько понадобилось огню, чтобы вырасти с 22 до 82 тысяч квадратных метров. Склад на Колпинском шоссе, 135 в Пушкинском районе Петербурга загорелся около трёх часов ночи 23 августа. Первые сводки МЧС говорили о 22 тысячах «квадратов» и втором ранге пожара, к четырём утра площадь выросла до 60 тысяч и рангу присвоили номер четыре, к пяти утра горело уже 82 тысячи квадратных метров.
Огонь тушили 217 человек и 65 единиц техники. По данным на утро, сведений о пострадавших не поступало, причины возгорания официально не назывались. Размеры здания, которые приводят СМИ, — примерно 680 на 120 метров, то есть как раз около 82 тысяч квадратных метров. Другими словами, к пяти утра огонь охватил склад практически целиком.
Внутри, по официальной информации, хранились товары и продукция различного назначения — типичный мультитоварный склад. Для владельцев и арендаторов складов в этой новости важна не география, а динамика. Между «горит 22 тысячи» и «горит всё здание» прошло около двух часов — и это при том, что расчёты уже работали на месте.
Так выглядит классический сценарий складского пожара: высокая пожарная нагрузка, стеллажное хранение, картонная упаковка, деревянные поддоны, полимерная плёнка. Огонь идёт по стеллажам вверх, раскалённые газы растекаются под покрытием, и дальше пожар распространяется по всей площади, которую ему оставили доступной. Именно поэтому Технический регламент (ФЗ-123) требует делить большие здания на пожарные отсеки противопожарными преградами: выгорает отсек, а не корпус. Допустимая площадь отсека зависит от степени огнестойкости здания, класса конструктивной пожарной опасности и категории склада по взрывопожарной опасности. На практике склады старой постройки и быстровозводимые ангары нередко представляют собой один сплошной объём, где единственная граница распространения огня — наружные стены. Вторая линия защиты — автоматическое пожаротушение: спринклеры должны сбить очаг в первые минуты, пока он размером с паллету. Было ли деление на отсеки и сработала ли автоматика на Колпинском шоссе — официально не сообщалось, и делать выводы о конкретном объекте рано. Но сама арифметика «22 тысячи за час после обнаружения» показывает, что сдержать огонь внутри здания было уже нечем. Кого это касается. Прежде всего — тех, кто владеет складом или арендует площади в чужом логистическом комплексе. Ответственность за пожарную безопасность делится договором аренды: за режим в своих помещениях — порядок хранения, проходы, электрика, огнетушители — обычно отвечает арендатор, за конструкции здания и общие системы защиты — собственник. После пожара это разделение перестаёт быть формальностью: следствие и суд будут выяснять, чьё именно нарушение позволило огню разгореться. Отдельная история — страхование: страховщик после крупного убытка первым делом изучает, соблюдались ли требования пожарной безопасности, и грубые нарушения становятся основанием урезать выплату или предъявить регресс. А если склад принимал товар на ответственное хранение, к этому добавляются иски владельцев сгоревшего товара. Что стоит сделать бизнесу по горячим следам — не дожидаясь ни выводов дознания по петербургскому пожару, ни визита инспектора:
- Проверить категорию склада по взрывопожарной и пожарной опасности — от неё зависят требования к отсекам, автоматике и режиму, и именно с неё инспектор начинает разговор.
- Убедиться, что автоматическая установка пожаротушения реально обслуживается, а не числится на бумаге: отключённые спринклеры — типовая находка после крупных складских пожаров.
- Пройтись по типичным нарушениям в обслуживании сигнализации — от закрашенных извещателей до просроченных договоров ТО.
- Проверить журнал эксплуатации систем противопожарной защиты: после пожара это первый документ, который запрашивают дознаватель и страховщик.
- Сверить фактическое хранение с проектом: высота стеллажей, ширина проходов, товар вплотную к светильникам и загромождённые эвакуационные пути — то, что превращает локальное возгорание в тотальный пожар.
- Оценить себя по индикаторам риска МЧС: именно они, а не мораторий, решают, придёт ли к вам внеплановая проверка.
Как устроен мораторий на проверки до 2030 года и кого проверяют несмотря на него, мы разбирали отдельно — здесь важно одно: резонансный пожар в отрасли традиционно повышает внимание надзора ко всем похожим объектам. Складов это касается напрямую: серия крупных пожаров на логистических объектах последних лет уже сделала их привычным адресом профилактических визитов. Дешевле встретить этот интерес с работающей автоматикой и закрытыми документами, чем объяснять дознавателю, почему журнал ТО заполнен на год вперёд одной ручкой.
