Пожарно-техническую высоту считают не от земли и не до конька. Пункт 3.1 СП 1.13130.2020 берёт высоту расположения верхнего этажа без верхнего технического: максимальную разность отметок поверхности подъезда пожарных автомобилей и низа открывающегося окна в наружной стене. Окон нет — берут полусумму отметок пола и потолка верхнего этажа. От этой цифры зависят тип лестниц, противодымная защита, лифты для пожарных, ширина проезда и то, хватит ли сводов правил без СТУ.
| Пожарная высота | Что включается | Пункт |
|---|---|---|
| до 28 м | Допустима обычная лестничная клетка Л1. Проезд шириной 3,5 м при высоте до 13 м, 4,2 м — выше, в 5–8 м от стены. Лифт для пожарных — только в Ф1.1 выше 10 м и в подземных стоянках, где больше двух этажей | СП 1.13130.2020, п. 4.4.15; СП 4.13130.2013, пп. 8.1.4, 8.1.6, 7.15 |
| более 28 м | Незадымляемые лестничные клетки, как правило Н1. Дымоудаление из коридоров жилых, общественных и многофункциональных зданий. Лифты для пожарных во всех классах, кроме Ф1.3. Проезд в 8–10 м от стены, выше 46 м — шириной 6 м. В многофункциональных зданиях — подпор в тамбур-шлюзы при лестницах Н2 | СП 1.13130.2020, п. 4.4.18; СП 7.13130.2013, пп. 7.2 «а», 7.14 «з»; СП 4.13130.2013, пп. 7.15, 8.1.4, 8.1.6 |
| более 50 м | Жилые Ф1.3 — лифты для пожарных. Общественные — подпор в шлюзы при Н2. Общественные и многофункциональные становятся высотными: применяется СП 477.1325800.2020. Производственные и складские выходят из области СП 1.13130 | СП 4.13130.2013, п. 7.15; СП 7.13130.2013, п. 7.14 «з»; СП 477.1325800.2020, п. 1.1; СП 1.13130.2020, п. 1.2 |
| более 75 м | Жилые Ф1.3 — высотные здания по СП 477.1325800.2020, подпор в шлюзы при лестницах Н2 | СП 477.1325800.2020, п. 1.1; СП 7.13130.2013, п. 7.14 «з» |
Редакция. Определение высоты сверено 24.10.2026 по тексту СП 1.13130.2020 в редакции приказа МЧС России от 21.11.2023 № 1203, п. 7.15 СП 4.13130.2013 — в редакции приказа МЧС от 15.06.2022 № 610, СП 477.1325800.2020 — с изменением № 1 от 02.08.2024. Приказ № 1203 изложил в новой редакции формулировку отсчёта и примечания 1 и 3 — про эксплуатируемую кровлю, балконы и лоджии; расчёты по старому тексту стоит пересверить.
Суть. Пожарная высота отвечает на вопрос, с какой отметки пожарные ещё достают до окна верхнего этажа. Поэтому низ отсчёта — покрытие, по которому подъедет автолестница, а верх — низ открывающегося проёма, откуда спасают людей. Если у этажа есть балконы, лоджии или ограждения окон, верхом служит верх ограждения (прим. 3 к п. 3.1), а на эксплуатируемой кровле — верх ограждения кровли (прим. 1).
Кровля считается эксплуатируемой, только если на ней предусмотрено постоянное пребывание людей: не менее 2 часов подряд или 6 часов в сутки (п. 3.14, прим. 2). Верхний технический этаж в счёт не входит. Разные уровни подъезда. В определении стоит «максимальная разность», поэтому при подъездах на разных отметках расчёт ведут от самого низкого из них.
Важно, что считается только поверхность подъезда пожарных автомобилей. Нижняя улица без проектного подъезда в расчёт не идёт, но и убрать её из схемы ради цифры обычно нельзя: офисам и большинству общественных зданий высотой 18 м и более п. 8.1.1 СП 4.13130 требует подъезд с двух продольных сторон. Пример 1. Жилой дом Ф1.3, 17 этажей по 3,0 м, верхний технический этаж с вентиляцией.
| Отметка, м | Точка на разрезе | Пожарная высота |
|---|---|---|
| +52,50 | верх ограждения кровли, если на ней терраса | 52,50 + 0,60 = 53,10 м |
| +49,20 | верх ограждения балкона 17-го этажа | 49,20 + 0,60 = 49,80 м |
| +48,90 | низ открывающегося окна 17-го этажа | 48,90 + 0,60 = 49,50 м |
| +48,00 | пол 17-го этажа | — |
| 0,00 | пол 1-го этажа | — |
| −0,60 | подъезд пожарных автомобилей — начало отсчёта | — |
Техэтаж не учитывается: высота 49,50 м, с балконами — 49,80 м. Это выше 46 м, значит проезд нужен шириной 6 м. Это выше 28 м, значит лестницы незадымляемые. Но порог 50 м для жилых не пройден, и лифт для пожарных по п. 7.15 СП 4.13130 не требуется. Если заказчик устроит на кровле террасу для жильцов, высота станет 53,10 м, и в проект добавится лифт для пожарных с подпором шахты. Пример 2. Офисное здание Ф4.3, 8 этажей, на склоне. Подъезд с севера на отметке −0,30, с юга на −4,50, низ открывающегося окна 8-го этажа на +25,80.
| Подъезд | Отметка подъезда, м | Разность до +25,80 |
|---|---|---|
| северный | −0,30 | 26,10 м |
| южный | −4,50 | 30,30 м — идёт в расчёт как максимальная |
Пожарная высота — 30,30 м. Отсюда незадымляемые лестницы, дымоудаление из коридоров, лифты для пожарных (Ф4.3 выше 28 м) и проезд в 8–10 м от стены. С северной стороны здание выглядит как 26-метровое, но решения 28-метрового порога нужны уже здесь. Чем отличается от архитектурной высоты и этажности. Архитектурную высоту в разделе АР обычно меряют от планировочной отметки земли до парапета или конька.
Для пожарных порогов она не годится: занижает, если подъезд ниже земли у входа, и завышает на чердак и парапет. Этажность считает надземные этажи вместе с техническими, а часть норм привязана именно к ней, поэтому в разделе 9 приводят обе характеристики. Кого касается. ГИПа и архитектора — отметки подъездов и верхнего этажа фиксируются на стадии СПОЗУ.
Автора раздела 9 — от высоты строится вся схема противопожарной защиты, а смежники по ОВ и лифтам получают из неё подпор, дымоудаление и лифты для пожарных. Что делать:
- Взять отметки подъездов пожарных автомобилей из ПЗУ — не планировочные отметки земли. Подъезды на разных уровнях — считать от самого низкого.
- Найти верхний этаж без учёта верхнего технического. Проверить, что в техэтаже нет помещений с постоянным пребыванием людей.
- Взять верхнюю точку: низ открывающегося окна, верх ограждения балкона, лоджии или эксплуатируемой кровли — что выше. Окон нет — полусумма отметок пола и потолка.
- Сравнить результат с порогами 28, 46, 50 и 75 м по таблице выше и с классом функциональной пожарной опасности.
- Записать в раздел 9 пожарную высоту с расчётом и одну и ту же цифру — в АР и ПЗУ.
Частые ошибки. Отсчёт от ±0,000 пола первого этажа или от отмостки вместо подъезда пожарных машин. Счёт до парапета или конька: лишние системы в смете. Низ глухого остекления вместо низа открывающегося проёма. Балконы и лоджии без верха ограждения: по прим. 3 к п. 3.1 считают по нему, и дом в 49,7 м может оказаться выше 50. Терраса на кровле, появившаяся после расчёта высоты.
Техэтаж с кладовыми или офисами, который уже не технический. Подъезд с верхней улицы на склоне. Расхождение высоты в разделах АР, ПЗУ и МПБ — экспертиза вернёт проект на исправление.
- Ширина и отступ проезда по высоте — проезд пожарной техники по СП 4.13130.
- Что меняется в лестницах выше 28 м — типы лестничных клеток Л1–Н3.
- Выходы и пути, зависящие от высоты и этажности, — эвакуационные выходы и эвакуационные пути по СП 1.13130.
- Коридоры выше 28 м и подпор — дымоудаление по СП 7.13130.
- Площадь этажа по высоте — пожарный отсек по СП 2.13130.
Когда без СТУ не обойтись. Для зданий, на которые нормативных требований нет, ч. 2 ст. 78 закона № 123-ФЗ требует специальные технические условия. По высоте так чаще всего выходит у производственных и складских зданий выше 50 м: СП 1.13130 на них не распространяется (п. 1.2). Высотные жилые и общественные здания проектируют по СП 477.1325800.2020, а СТУ разрабатывают, когда решение выходит за его требования.
Другой частый случай — здание на 28–30 м, где по планировке не получается незадымляемая лестница или проезд в 8–10 м от стены. Часть таких отступлений закрывает расчёт пожарного риска. По проездам МЧС ждёт СТУ с отчётом по анализу пожарных проездов, а подпор лестниц Н2, Н3 и шахт лифтов для пожарных расчётом риска не отменить (п. 7.1 СП 7.13130).
- Разработать и согласовать СТУ по пожарной безопасности для здания за порогами свода правил.
- Посчитать высоту и собрать решения в разделе 9 МПБ, обосновать отступление расчётом пожарного риска.
Вывод. Пожарная высота — от самого низкого подъезда пожарных автомобилей до низа открывающегося окна или верха ограждения на верхнем этаже, без верхнего техэтажа. Пороги 28, 50 и 75 м по классу функциональной пожарной опасности включают незадымляемые лестницы, дымоудаление, лифты для пожарных и высотные нормы. Высоту считают по ПЗУ и разрезам до планировок: сдвинуть подъезд или ограждение на эскизе дешевле, чем добавлять лифт и СТУ в выпущенный проект.
